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BALDO CORSA BRASSY
14本の道具を使い切り、コースを攻略する「二刀流」という選択
少しでもコースを広く使うためには、ホールによってフェードとドローが必要になります。
それを確実に打ち分ける為に、2種類のドライバーが必要。
そもそも、ブラッシー ミニドライバーのメリットとは何だろうか、まずシャフトが短いので振り抜きやすい。
加えて、低めのティアップで、スイートスポットのやや上目でボールをヒットしやすい。
また、ヘッド容積が小さいと必然的に重心位置がフェース寄りになり、ドライバーよりロフト角が大きくても、低スピン弾道が打ちやすい。
シャフトが短いと、振り抜きやすいというメリットだけでなく、ボールの上がりすぎを抑えてくれる。
結果、風の強いコンディションでは、ドライバーより低い弾道で、ドライバーより低スピンボールを打ち出せる点で、ドライバーより飛ばせる可能性が出てくる。
14本の道具を組み合わせるというコース攻略のジグソーパズルに対してバルドが出した答えが、ブラッシー。
GIANT KILLING
格上のライバルに果敢に戦いを挑め！
| ヘッド体積 | 240cc |
| ロフト | 12° |
| ライ角 | 58° |
| 重量 | 210g |
| 重心距離 | 36.5mm |
| 重心深度 | 37.0mm |
| 重心高 | 21mm |
| 素材製法 | ボディ：8-1-1精密鋳造 可変式スリーブ1.2（標準装着） |
| ウェイト | 標準装着：8g+8g |
| ヘッドカバー | 別売（4,180円） |
| トルクレンチ | 別売（3,300円） |
NIPPONSHAFT Regio Formula
シャフトの強烈な弾きでスピンを抑え、より高く強い弾道で飛距離を伸ばします
リストターンで叩いて飛ばしたい方、スピン量が増えてしまう方のために、新材料・新設計思想を注入して加速の効いた飛びを実現。先端はCSRとCNTの組み合わせで暴れを防いでソリッドなインパクト感に。
全長に超高弾性80tシート、更に中間部にはもう一層を設けることで、強い弾き感を確保し、高初速・強弾道に。手元は7軸プリプレグを搭載し、手元のつぶれを抑えて、しっかりと、タイミングのずれを抑制。
一体感の増したシャフトの強烈な弾きが異次元の飛びを可能にします。
■最新技術を注力。「飛び」の系譜を描き続ける、レジオシリーズの頂点に。
■スチールの精度とカーボンの弾きを両立した、異次元の加速性能。
■リンクする剛性特性を持つMODUS3 Tour130と、最強のベストタッグへ。
▼BALDO CORSA BRASSY × NIPPONSHAFT Regio Formula▼
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