ドゥーカス リローデッドプラス ドライバー 左利き用

全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。ロフト、ライ角、フェースアングルの変更可能！！

DOCUS RELOADED+ Driverは高慣性モーメントで直進性が大幅向上。

460ccの大型ヘッドながら重心距離を抑えているため、適度なつかまり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現。

フェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を約束する。

ボディの内部構造もRELOADEDドライバーのトリプルH構造からクワトロH構造へ。

極限のボディ剛性手に入れ、フェースのみをたわませて飛ばすDOCUS'H'Systemがさらに進化した。

ソールのS/C（SPINCONTROL）ポケットが適正スピンを導き出す。

リローデッドシリーズの特徴であるウェイトシステムと可変スリーブで自信最強の武器を作り出せる。

製品仕様

• 素材：ボディ/811チタン　フェース/DAT55
• 製法：ボディ/鍛造 フェース/鍛造カップフェース
• ロフト：10°（9〜11度に変更可能） ライ角：60° FA：-1°
• 体積：460cc　ヘッド重量：192g
• 純正ヘッドカバー、スリーブ付き
• 専用トルクレンチ別売り（\3330）

フジクラ スピーダー

■SPEEDER NX BLACK -スピーダーNXブラック-

これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子

これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。

■SPEEDER NX GREEN -スピーダーNXグリーン-

VTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現。手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また、先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。

■SPEEDER NX -スピーダーNX-

シャフト概念を覆す新設計！！振りやすさと飛距離性能を両立した、フジクラの2021年最新シャフト。新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすくアッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現しました。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。

■AIR SPEEDER -エアスピーダー-

NXにも搭載されているVTCを採用し、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能になりました。ドライバーからアイアンまでのフローと最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。