ルーツゴルフ ルーツラプター ドライバー

ドライバーにやさしさは求めない。飛ばすことに集中し、カッコいいゴルフをしたい方向け。 対応ヘッドスピード 41-48m/s

ドライバーで打たれたボールは大空に舞い上がり、美しい放物線を描きながら、はるか遠くに落下し、同伴者が見つめる中、ボールはどんどんと転がっていく。 猛禽類のようにボールが空高く自由に飛び、ピンをとらえて放さないという意味を込めて 「ラプター」 と名付けられました。

- ルーツラプター ドライバーヘッドの秘密 -

1．ルールギリギリの反発係数で初速アップ

ルールで許される反発係数ギリギリで作成しているため、ヘッドは全数検査をしています。極めて高い反発性能を発揮するルーツラプターでボールの初速の速さを体感してください！

2.低スピン弾道を可能にする、前重心低重心設計

飛距離性能を重視し、重心をフェース寄りの低い位置に設定することでボールが前のめりに進むような強い弾道が得られます。最近のゴルフボールとの相性も良く、ボールのランを含めての飛距離アップが期待できます。

3.3回鍛圧スーパーアメットフレキシブルカップフェース採用

カップフェースのたわみを大きくするためチタンの2倍以上の強度を誇るスーパーアメット鋼に3回もの鍛圧をかけ最薄部を0.9mmにすることに成功。カップフェースの下辺重量をアップさせてボールのスピン量低減を実現しました。4分割肉厚下辺設計なのでフェースの広い範囲で高い反発性能を得られます。

4.ボールの初速アップと低スピンを可能にする折り紙クラウン構造

クラウン部の折り紙構造は、インパクト時のエネルギーをヘッド内に貯め込み一気に解放することでボール初速を向上させるとともにスピン量を抑えとても気持ちの良い打感をもたらします。強い球筋による飛距離性能の向上が期待できます。

5.超高剛性ソール構造

飛距離アップに大きく貢献するアーメットフェースのたわみ量をさらに増やすため、ソール前方の剛性を強化し変形を抑えました。これによってソールへインパクトの力が逃げてしまうことが少なくなり、カップフェースをより大きくたわませることに成功しました。剛性アップによりヘッド自身のゆがみも抑制し方向性のアップを図るとともに、制震効果により打感の良さもアップします。

6.耐摩耗性、耐蝕性に優れたイオンプレーティング加工

シンプルで無駄のないデザインのドライバーヘッドに、耐摩耗性、耐蝕性に優れたイオンプレーティング加工を施しています。

ルーツラプタードライバーの製品仕様

専用ヘッドカバー付き

MADE IN JAPAN

フジクラ スピーダー

■SPEEDER NX BLACK -スピーダーNXブラック-

これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子

これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。

■SPEEDER NX GREEN -スピーダーNXグリーン-

VTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現。手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また、先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。

■SPEEDER NX -スピーダーNX-

シャフト概念を覆す新設計！！振りやすさと飛距離性能を両立した、フジクラの2021年最新シャフト。新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすくアッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現しました。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。

■AIR SPEEDER -エアスピーダー-

NXにも搭載されているVTCを採用し、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能になりました。ドライバーからアイアンまでのフローと最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。