GINNICO DRIVER × Fujikura Speeder SLK
販売価格: 123,200円～(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
イオンスポーツ ジニコ ドライバー
どんなゴルファーにも合うカスタマイズ性能、アガるギア ジニコ登場！！
ジニコドライバーなら弾道が思いのまま！
ウェイト+スリーブで弾道をコントロール。交換式のウェイト・プレートを使用すれば重心位置の調整が可能です。可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAも調整することができるので、自分に合ったセッティングが必ず見つかります。
★ウェイト
フェース側のプレートと5ポジションのウェイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。
★スリーブ
可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能です。（ロフト角は±1.5°）
★フェース素材
Ti-HEGチタンを採用。今まで誰も体験したことのないような、圧倒的な飛距離とソフトな打感を実現しました。
★フェース構造
芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこにあたってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計されています。
| ロフト角 | 10°(可変±1.5°) |
| ライ角 | NEUTRAL58°(可変+3.0°) |
| FA | NEUTRAL±0°(可変±1.5°) |
| 体積 | 453cc |
| 重量 | 初期設定198±2g(190~213gまで可変) ※スリーブ重量含む |
| 素材 | ボディ：Ti-811精密鋳造 フェース：Ti-HEG |
| 製法/仕上げ | CNC高精度加工/ブラックIP仕上げ |
| ヘッドタイプ | TypeA(外周ライン：有り、トゥ部分星：ゴールド) TypeB(外周ライン：無し、トゥ部分星：ガンメタリック) |
| 付属品 | ヘッドカバー・スリーブ・ソケット |
※ヘッドタイプ2種TypeA・TypeBからお選びいただけます。AとBは外観のみの違いで、性能に違いはございません。
※ヘッドカバーは選べません。
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フジクラ スピーダー SLK
■SPEEDER SLK -スピーダーSLK-
スピーダーらしい振り心地をそのままに、短尺化でミート率、直進性が大幅UP
クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
| モデル | フレックス | 長さ(in) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 |
| SLK4 | R | 45.0 | 46.5 | 7.2 | 中 |
| S | 48.5 | 7.1 | |||
| SLK5 | R | 56.5 | 6.1 | ||
| S | 58.5 | 6.0 | |||
| X | 62.0 | 5.9 | |||
| SLK6 | S | 66.5 | 5.1 | ||
| X | 71.0 | 5.0 |
■SPEEDER SLK TYPE-D - スピーダーSLK タイプD -
短尺という新ジャンルを確立したSLKにさらなる飛距離性能をプラス
ミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、超⾼弾性「90tカーボン」をはじめとした⾼弾性素材をバイアス積層することでロートルク化。さらに東レの⾼強度・⾼弾性カーボン「トレカ®T1100G」 をマルチプライ化することでインパクト時の強さも追求。安定性と飛距離を高次元で両立させました。
| モデル | 長さ(in) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 |
| SLK D 40 | 45.0 | 49.5 | 4.8 | 中 |
| SLK D 50 | 58.0 | 3.8 | ||
| SLK D 60 | 66.0 | 2.9 |
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