KAMUI ExperiencedPro XP-03FW × COMPOSITETECHNO FireExpress FW - HR Technology -
販売価格: 99,000円～(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
カムイ XP-03 フェアウェイウッド
経験豊富な熟練ゴルファーのための新たなブランド。
楽にボールが上がりつかまる。心地よい弾き感と爽快な打球音が特徴です。
製品特徴
■高剛性チャネル設計
ソール前方に2段階の深さのチャネル<溝>を設計。ソール剛性を上げることでトップ気味のあたりでも初速を落とさず、ボール重量、インパクトの衝撃を受け止め、フェースの撓み性能を最大限に引き出してドライバーに勝るとも劣らないボール初速に。
■DAT55G フォージドフェース
ドライバーよりシャローでフェース面積が小さいぶん、フェース厚を薄くし、（ドライバーの約７０％の薄さ）ドライバーと変わらない反発性能を確保肉薄のフェースが弾きの良い爽快な打感、打球音に。
■タングステンインサートウェイト / センターグラビティデザイン
33〜50g（#3〜#5）のタングステンウェイトをソールに装着。フェース面上の重心高はボールの半径とほぼ同じの21mm、少し長めの重心距離35mm、深めの重心深度32mm、大きめの重心角24度＊高い打ち出し、高初速、適度な浮力のスピン量、大きなつかまりの重心設計。
*FW#3 210g T5g H5g での弊社計測値
■ラージサイズ シャロ―バックヘッド
FW#3で185ｃｃとラージサイズでシャローバック形状にすることで投影面積は更に大きく見え、重心設計と相まって緩やかな入射角で払い打つイメージがわきやすいヘッドに。
製品仕様
| 番手 | #3 | #4 | #5 | #7 |
| ロフト | 15度 | 16.5度 | 18.5度 | 20度 |
| ライ角 | 58.5度 | 58.75度 | 59度 | 59.5度 |
| ヘッド体積 | 185cc | 185cc | 175cc | 173cc |
| ヘッド重量 | 210g | 212.5g | 217.5g | 222.5g |
| FA | ストレート気味〜+0.5 | |||
| ホーゼル内径 | 8.5mm | |||
| ホーゼル長さ | 32mm | |||
素材製法
フェース：DAT55Gチタン・精密鍛造フェース
ボディ：8-1-1Ti精密鋳造
コンポジットテクノ ファイアエクスプレス FW
FireExpress FW HR Technology - ファイアエクスプレス フェアウェイウッド HRテクノロジー -
高速化するドライバーシャフトとマッチング！パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。
高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのFW用として初めて「TORAYCA® T1100G」と「六軸組布シート」を採用。 軽量化されながらも全体の剛性を高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。 また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。 軽量化傾向にあるドライバーシャフトとセッティングが可能となる40g台もラインナップされている。 外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。 さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。
| モデル/フレックス | 長さ(mm) | 重量(±2g) | トルク(°) | KP | 振動数(cpm) |
| 4/F2(R) | 1105 | 48 | 5.5 | 先中 | 234 |
| 4/F1(S) | 49 | 5.4 | 250 | ||
| 5/F3(R) | 56 | 4.1 | 先中 | 248 | |
| 5/F2(S) | 58 | 4.0 | 264 | ||
| 5/F1(X) | 60 | 3.9 | 282 | ||
| 6/F2(S) | 66 | 3.1 | 先中 | 268 | |
| 6/F1(X) | 68 | 3.0 | 286 | ||
| 7/F2(S) | 78 | 2.8 | 先中 | 288 | |
| 7/F1(X) | 80 | 2.7 | 306 |
振動数はヘッド216gで42.5インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。 可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
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