BALDO 2023 SKY DRIVE VER.2 × Fujikura Speeder SLK
販売価格: 105,600円～(税込) [通常販売価格: 132,000円～]
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
バルド スカイドライブ マックス468 ドライバー
ファイト、ゴルファー！ ベストスコアをかなえるドライバーを創る そんな熱意を込めて
ボディーは最大体積フルサイズで非常に安心感のあるシェイプ。ソールに形どられた毘沙門亀甲の柄はインパクトの衝撃を受け止め、そのエネルギーをあまりなくボールに伝達させます。
ソール中央部のパワープレートは前作よりバックスピン量を抑制し、前へ前へと推進するボールを生み出す効果を発揮します。パワープレートの基本設定は6グラムですが、10グラムのプレートに付け替えることができ、重心位置を変化させることも可能です。（※パワープレート10グラムは別売です。）
フェースはDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースのブリッジ部分の熱処理を変えることで、よりしなやかにフェースの撓みを生み出す構造です。
スリーブポジションは8つの選択が可能。偏芯角度の大きいスリーブも販売しております。合計16のポジションからゴルファーのスイングに応じたアングルを選択することができます。
■製品仕様（MAX468シャフト装着時スペック）
| ロフト角（°） | 9.5/10.5 |
| ライ角（°） | 60.5 |
| ヘッド重量（g） | 194 |
| ヘッド体積（cc） | 460 |
| フェース角度（°） | OPEN 1.0 |
| バランス | D2 |
| クラブ全体の重量（g） | 292 |
■素材製法
フェース：DAT55G精密鍛造カップフェース レーザーミーリングスコアライン
ボディー：8-1-1Ti精密鋳造 可変式スリーブ1.2
ウェイトスクリュー：6g 標準装着
※前モデルのドライバーヘッド用スリーブと形が異なります。互換性は有りますがおすすめはしておりません。
※ヘッドカバーが付属します。トルクレンチは別売りです。
フジクラ スピーダー SLK
■SPEEDER SLK -スピーダーSLK-
スピーダーらしい振り心地をそのままに、短尺化でミート率、直進性が大幅UP
クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
| モデル | フレックス | 長さ(in) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 |
| SLK4 | R | 45.0 | 46.5 | 7.2 | 中 |
| S | 48.5 | 7.1 | |||
| SLK5 | R | 56.5 | 6.1 | ||
| S | 58.5 | 6.0 | |||
| X | 62.0 | 5.9 | |||
| SLK6 | S | 66.5 | 5.1 | ||
| X | 71.0 | 5.0 |
■SPEEDER SLK TYPE-D - スピーダーSLK タイプD -
短尺という新ジャンルを確立したSLKにさらなる飛距離性能をプラス
ミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、超⾼弾性「90tカーボン」をはじめとした⾼弾性素材をバイアス積層することでロートルク化。さらに東レの⾼強度・⾼弾性カーボン「トレカ®T1100G」 をマルチプライ化することでインパクト時の強さも追求。安定性と飛距離を高次元で両立させました。
| モデル | 長さ(in) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 |
| SLK D 40 | 45.0 | 49.5 | 4.8 | 中 |
| SLK D 50 | 58.0 | 3.8 | ||
| SLK D 60 | 66.0 | 2.9 |
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