BALDO 2023 SKY DRIVE VER.2 × GRAPHITE DESIGN Tour AD
販売価格: 105,600円~113,080円(税込) [通常販売価格: 132,000円~141,350円]
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
バルド 2023 スカイドライブ ドライバー
ファイト、ゴルファー! ベストスコアをかなえるドライバーを創る そんな熱意を込めて
ボディーは最大体積フルサイズで非常に安心感のあるシェイプ。ソールに形どられた毘沙門亀甲の柄はインパクトの衝撃を受け止め、そのエネルギーをあまりなくボールに伝達させます。
ソール中央部のパワープレートは前作よりバックスピン量を抑制し、前へ前へと推進するボールを生み出す効果を発揮します。パワープレートの基本設定は6グラムですが、10グラムのプレートに付け替えることができ、重心位置を変化させることも可能です。(※パワープレート10グラムは別売です。)
フェースはDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースのブリッジ部分の熱処理を変えることで、よりしなやかにフェースの撓みを生み出す構造です。
スリーブポジションは8つの選択が可能。偏芯角度の大きいスリーブも販売しております。合計16のポジションからゴルファーのスイングに応じたアングルを選択することができます。
■製品仕様(MAX468シャフト装着時スペック)
ロフト角(°) | 9.5/10.5 |
ライ角(°) | 60.5 |
ヘッド重量(g) | 194 |
ヘッド体積(cc) | 460 |
フェース角度(°) | OPEN 1.0 |
バランス | D2 |
クラブ全体の重量(g) | 292 |
■素材製法
フェース:DAT55G精密鍛造カップフェース レーザーミーリングスコアライン
ボディー:8-1-1Ti精密鋳造 可変式スリーブ1.2
ウェイトスクリュー:6g 標準装着
※ヘッドカバー、トルクレンチは別売りです。
グラファイトデザイン ツアーAD
■TourAD VF 強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系
手元部にトレカ®M40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカ®T1100Gを広範囲に採用。エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。
モデル/フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(deg) | KP |
4/R2 | 1168 | 46 | 5.6 | 中元 |
4/R1 | 46 | 5.5 | ||
4/S | 47 | 5.5 | ||
5/R2 | 55 | 4.3 | ||
5/R1 | 55 | 4.3 | ||
5/S | 56 | 4.3 | ||
5/X | 59 | 4.3 | ||
6/SR | 64 | 3.3 | ||
6/S | 65 | 3.3 | ||
6/X | 67 | 3.3 | ||
6/TX | 68 | 3.3 | ||
7/S | 74 | 3.0 | ||
7/X | 75 | 3.0 | ||
7/TX | 77 | 3.0 |
■TourAD CQ 先調子系でつかまる「飛び」の次世代モデル
ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージしたつかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をラインアップ。60、70g台にはTXフレックスが追加されました。
モデル/フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(deg) | KP |
4/R2 | 1168 | 47 | 6.1 | 先中 |
4/R1 | 48 | 6.1 | ||
4/S | 49 | 6.0 | ||
5/R2 | 52 | 4.6 | ||
5/R1 | 53 | 4.6 | ||
5/S | 56 | 4.5 | ||
5/X | 58 | 4.5 | ||
6/SR | 62 | 3.4 | ||
6/S | 64 | 3.4 | ||
6/X | 65 | 3.4 | ||
6/TX | 67 | 3.4 | ||
7/S | 72 | 3.2 | ||
7/X | 74 | 3.2 | ||
7/TX | 76 | 3.2 |
■TourAD UB 大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化
「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®M40X」を先端から先中部に、「トレカ®T1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。
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