GINNICO MODELO02C DRIVER × 三菱ケミカル Diamana
販売価格: 126,500円～(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー
フルカーボン新時代の双璧。ひとあじ「チガう」ギア。
チタンフェースｘフルカーボンボディの構造。カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味の違いを表現。
OneStar★浅い重心設計
MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。
TwoStar★★深重心設計
深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つきです。
●新素材 Ti-HEG
MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。
Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。また、細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。
●フェース構造
フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。フェース側のプレートと5ポジションのウェイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。
●調角機能による弾道コントロール
可変式スリーブの採用でスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。
ロフト角±1.5°の調整が可能。
| 素材 | ボディ：チタン（Ti-811） |
| 製法 | ボディ：精密鍛造 |
| ロフト(°) | 10.5/可変±1.5 |
| ライ角(°) | NEUTRAL 57.5 / 可変 +3.0 |
| F/A(°) | NEUTRAL ±0 / 可変 ±2.0 |
| 重量(±2g) | 201 |
| 体積(cc) | 460 |
※ヘッドカバーが付属します。トルクレンチは別売りです。
三菱ケミカル ディアマナ シリーズ
◆Diamana WS - ディアマナ WS -
“伝統と革新”世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの最新モデル。Diamana™WSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道シャフトです。
| モデル/フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | KP |
| 40/R2 | 1168 | 43.5 | 5.8 | HIGH |
| 40/R | 44.5 | 5.7 | ||
| 40/SR | 46.5 | 5.6 | ||
| 40/S | 47.5 | 5.6 | ||
| 40/X | 48.5 | 5.5 | ||
| 50/R | 51.5 | 5.4 | ||
| 50SR | 51.5 | 5.4 | ||
| 50/S | 53.5 | 5.4 | ||
| 50/X | 54.5 | 5.3 | ||
| 50/TX | 56.5 | 5.3 | ||
| 60/R | 58.5 | 3.6 | ||
| 60/SR | 60.0 | 3.6 | ||
| 60/S | 61.0 | 3.5 | ||
| 60/X | 63.0 | 3.5 | ||
| 60/TX | 63.5 | 3.5 | ||
| 70/S | 69.5 | 3.0 | ||
| 70/X | 71.0 | 2.9 | ||
| 70/TX | 72.5 | 2.9 | ||
| 80/S | 79.5 | 2.9 | ||
| 80/X | 81.0 | 2.8 | ||
| 80/TX | 83.5 | 2.8 |
◆Diamana GT - ディアマナGT -
ZFシリーズの後継モデル。トゥダウンを防ぎ、弾道のばらつきを抑制する先端の強靭さは維持しながらインパクトに向けて加速するしなやかさを向上させるため手元＆先端と中間部の剛性差を調整することでアップグレードしました。
| モデル/フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | KP |
| 40/R2 | 1168 | 46.0 | 5.6 | MID-HIGH |
| 40/R | 47.0 | 5.6 | ||
| 40/SR | 48.5 | 5.5 | ||
| 40/S | 49.5 | 5.4 | ||
| 40/X | 49.5 | 5.4 | ||
| 50/R | 56.5 | 4.7 | ||
| 50/SR | 56.5 | 4.7 | ||
| 50/S | 56.5 | 4.6 | ||
| 50/X | 59.5 | 4.6 | ||
| 50/TX | 61.0 | 4.5 | ||
| 60/SR | 60.5 | 3.9 | ||
| 60/S | 62.5 | 3.8 | ||
| 60/X | 65.0 | 3.8 | ||
| 60/TX | 65.5 | 3.8 | ||
| 70/S | 72.5 | 2.9 | ||
| 70/X | 75.5 | 2.8 | ||
| 70/TX | 77.5 | 2.8 | ||
| 80/S | 82.0 | 3.0 | ||
| 80/X | 85.5 | 2.9 | ||
| 80/TX | 85.5 | 2.9 |
◆Diamana PD - ディアマナPD -
「飛んで曲がらない」を徹底追求！操作性の向上により最大飛距離を狙う。
安定感と飛距離の両立をテーマに“先進材料と開発技術”によって飛距離性能を追求。最新クラブトレンドを踏まえ、最大飛距離を狙いながらスムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立させました。先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計のディアマナです。ダイヤモンドを想起させる美しいIP仕上げが特徴的な高級感あるシャフトです。
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